Vörukynning
Fullkominn sléttur fyrir ferðir í þéttbýli
Gert úr HT250 háu-kolefnisgráu steypujárni með vanadíum-títan álefnum bætt við. Innihald grafít af gerð A í málmbyggingunni er ekki minna en 91% og perlítinnihald nær yfir 95%. Núningsstuðullinn helst stöðugt á milli 0,36 og 0,43. Þykktarfrávik eins disks er innan við 0,035 mm og andlitshlaup er ekki meira en 0,022 mm. Það útilokar á áhrifaríkan hátt nefköfunarhnykkja og bremsu titring sem stafar af tíðum mildum hemlun í þéttri umferð í þéttbýli.
Hávaðaminnkun tækni
Yfirborðið notar ofur-nákvæmni tvíhliða-slípunarferli, með yfirborðsgrófleika Ra sem er stjórnað innan ákjósanlegasta sviðsins 1,4-2,0μm til að tryggja jafna tengingu við bremsuklossa. 36 bogalaga kælirif með stórri flakaskiptihönnun, sem dregur verulega úr loftflæði með því að grenja hávaða. Eftir að hafa staðist 1200 hávaðapróf á bekknum er hemlunarhljóðið lægra en 63 desibel á hraða undir 80 km/klst., sem skilar rólegri akstursupplifun.
Létt hönnun og sparneytni
Bjartsýni uppbygging kæliribbeins dregur úr þyngd um það bil 6% samanborið við jafningjavörur. Minni ófjöðraður massi hjálpar til við að bæta eldsneytissparnað. Bjartsýni núningsyfirborðsformúla lagar sig að árlegum kílómetrafjölda 15.000 til 20.000 kílómetra fyrir fjölskyldubíla, sem veitir endingartíma meira en 70.000 kílómetra við venjulegar akstursaðstæður.
Nákvæmni umburðarlyndi
Allar mikilvægar stærðir eru unnar í samræmi við Hyundai upprunalega teikningaviðmiðunarstaðla ±0,015 mm. Miðgatið og festingargötin passa fullkomlega við hjólnafinn með 100% nákvæmni. Engar breytingar eða aðlögun þéttingar er nauðsynleg og hægt er að ná upprunalegum hemlunargetu frá verksmiðjunni strax eftir beina uppsetningu.
Vara færibreyta
|
Staðsetning |
Bremsa að framan |
Þvermál |
305 mm |
|
Bremsa diskur þykkt |
25 mm |
Lágmarksþykkt |
23 mm |
|
Miðja þvermál |
69 mm |
Hæð |
48,2 mm |
|
Fjöldi hola |
5 |
Þvermál hringhrings |
114,3 mm |
|
Solid eða loftræst |
V |
Þyngd |
8,1 kg |
Bílagerð




HYUNDAI SONATA VIII (DN8) 2.0 CVVL 2019/03-
HYUNDAI SONATA VIII (DN8) 2,5 MPI 2019/03-
BEIJING HYUNDAI SONATA Ⅹ (DN) 270 TGDi 2020/07-
Dongfeng Yueda Kia K5 270T 2020/09-
Dongfeng Yueda Kia K5 380T 2020/09-
Tilvísunarnr.
Það eru mismunandi samsvarandi kóðar fyrir HYUNDAI 51712L1000 bremsuhjól að framan
|
BENDIX |
BDS2272 |
NISSHINBO |
ND6120K |
|
HELLA |
BDD355134391 |
OE |
51712L1000 |
|
HELLA PAGID |
BDD355134391 |
OE |
51712L4000 |
|
HERTH+BUSSJAKOPARTS |
J3300562 |
PAGID |
56332 |
|
MINTEX |
MDC3026C |
VERÐUR |
PBD1157 |
|
NIBK |
RN2271 |
TEXTAR |
92333203 |
Yfirborðsmeðferð






Nákvæm stjórnun á ákjósanlegu grófleikasviði: Náðu hljóðlausri hemlunarupplifun undir 63 desíbelum
Eftir tugþúsundir lagfæringa á slípibreytum er yfirborðsgrófleiki bremsudiska að framan Modern Sonata 51712L1000 stöðugt haldið innan ákjósanlegasta sviðsins Ra1,4-2,0μm. Þessi nákvæmni kemur í veg fyrir óstöðuga hemlun af völdum of sléttra yfirborðs og útilokar núningshljóð sem myndast af of grófu yfirborði.
- Samræmd öráferð: Venjuleg öráferð sem myndast við slípun passar fullkomlega við yfirborð bremsuklossanna, heldur núningsstuðlinum stöðugum á milli 0,36 og 0,43 og skilar línulegri og greinilegri endurgjöf bremsufetils.
- Óróaflæðisbæling: Samhliða yfirborðsfægingu á 36 stórum flaka bognum kæliuggum, minnkar ókyrrð flæði sem æpir við mikinn-hraða snúning í raun.
- Staðfesting á bekk: Eftir 1200 hávaðaprófanir við fullar vinnuaðstæður, helst hemlunarhljóðið undir 63 desibel á hraða undir 80 km/klst., sem tryggir ótruflaða samræður í-bílnum og ánægju af tónlist.
Samvinna fínstilling á opnu loftræstu yfirborði: Tvöföld endurbætur á hitaleiðni og slitþol
Meðan áhersla er lögð á núningsyfirborðsnákvæmni er yfirborðstækni opna loftræstu uppbyggingarinnar fínstillt samtímis:
- Sandblástur er beitt á kæliflöt ugga og stækkar hitaleiðnisvæðið um 15%. Stuðningur við þrívíddar loftræstingarhönnun með 36 bognum kæliuggum, eykst skilvirkni loftrásarinnar um 35% samanborið við venjulega bremsudiska.
- Flakaafsláttur er notaður á brúnum loftræstingarrópanna til að forðast sprungur af völdum álagsstyrks og draga úr uppsöfnun bremsuryks.
- Allt yfirborðið er jafnt húðað með 8-12μm sink-lagi úr ál-magnesíumblendi, sem hylur blind svæði, þar með talið innri hluta kæliugga og brúnir uppsetningargata. Ekkert rautt ryð kemur í ljós eftir 750 klukkustunda saltúðapróf, sem jafnar tæringarþol og hitaleiðni.
Vinnsluverkstæði
Sjálfstæð full-ferlaframleiðsla til að byggja upp samþætta lausn
Dingzheng Machinery hefur náð sjálfstæðri fullvinnslu-, allt frá hráefnissteypu og vinnslu til yfirborðsmeðferðar og skoðunar fullunnar vöru. Fyrirtækið er búið tveimur steypu rafmagnsofnum, 22 CNC vinnsluvélum og fullkomnu framleiðslu- og prófunaraðstöðu. Öllum kjarnaferlum er lokið í-húsi, sem tryggir fulla stjórn á gæðum vöru í öllu ferlinu.
Við höfum sjálfstæða mótaþróunardeild sem getur sjálfstætt hannað og framleitt ýmis bremsudiskamót. Sem stendur bjóðum við upp á meira en 5.050 vörulíkön og yfir 3.020 sett af framleiðslumótum. Yfirborðsmeðferð vörunnar okkar er yfirgripsmikil, þar á meðal hefðbundin ferli eins og borun, rifa, úða og Dacro meðferð. Á sama tíma getum við framleitt bremsudiska úr kolefnisstáli, breytta bremsudiska úr stáli og sérstaka kappakstursbremsudiska.
Samþætta heildar-ferlisframleiðslulíkanið gerir okkur kleift að veita viðskiptavinum eina-lausn sem nær yfir vöruhönnun, framleiðslu og afhendingu.

Afhending, sending og afgreiðsla
Ábyrgðarskilmálar
Modern Sonata bremsudiskar að framan 51712L1000
Bremsudiskurinn að framan nýtur 70.000 kílómetra ábyrgðar frá framleiðanda eða 12 mánuði. Hann hefur staðist forskriftarstaðfestingu Hyundai meðalstærðar fólksbíla hemlakerfis og er hannaður fyrir ferðir í þéttbýli og háhraðaakstursskilyrði Elantra, Sonata og annarra gerða. Ábyrgðin nær yfir steypugalla, yfirborðsmeðhöndlunargalla og óhóflegt kraftmikið ójafnvægi. Tjón af völdum uppsetningar sem er ekki í samræmi við upprunalega togstaðla, notkun á óæðri bremsuklossum og breyttum mælum falla ekki undir ábyrgðina.
Skipulagsstjórnun
Pantanir á bremsudiska Hyundai Elantra og Sonata fjölskyldubíla geta útnefnt flutningsmiðlara og skulu þeir veita tengiliðaupplýsingarnar innan 48 klukkustunda eftir staðfestingu pöntunar. Hver bremsudiskur vegur um það bil 8,2 kíló. Mælt er með landflutningum fyrir magnpantanir til að draga úr sendingarkostnaði. Afhendingar ná til Jiangsu, Zhejiang, Shanghai og Anhui svæðum næsta dag og koma til helstu borga innanlands innan 3 til 5 daga.
Gæðatrygging
Sérhver Hyundai 51712L1000 bremsudiskur fer í 100% fulla skoðun fyrir afhendingu, uppfyllir vikmörk fyrir meðalstærðar fjölskyldubíla: þvermálsvik ±0,08 mm, þykktarvik ±0,04 mm, og andlitshlaup ekki meira en 0,022 mm. Ef einhver ósamræmi í forskriftum eða flutningaskemmdum finnst skaltu senda skýrar fjöl-myndir og pöntunarnúmer til okkar einkasöluþjónustu- fyrir fjölskyldubíla. Lausnir verða boðnar innan 36 klukkustunda, með ókeypis skipti eða fullri endurgreiðslu í boði.
Algengar spurningar
Sp.: Hvernig leysir Modern Sonata bremsudiskar að framan 51712L1000 bremsu titring í þéttbýli fyrir Elantra CN7?
A: Það notar ofur-nákvæmni tvíhliða-slípunartækni, með þykktarfrávik eins disks sem er ekki meira en 0,035 mm og andlitshlaup ekki meira en 0,022 mm, sem er langt yfir meðaltalsstaðlinum. Vanadíum-títanblendiþáttum er einnig bætt við til að auka einsleitni efnisins og útiloka í grundvallaratriðum lághraða bremsutitring.
Sp.: Er varanúmer 51712L1000 samhæft við rafræna handbremsukerfi Sonata DN8 Hybrid?
A: Fullkomlega samhæft. 51712L1000 er alhliða upprunaleg bremsudiskagerð að framan fyrir Hyundai Elantra CN7, Sonata DN8 og Sonata Hybrid, sem nær fullkominni aðlögun að rafræna handhemlakerfinu.
Sp.: Hver er skipting bremsudiska fyrir Hyundai Elantra CN7?
A: Mælt er með því að skipta út á 60.000 til 70.000 kílómetra fresti við daglegar akstursaðstæður í þéttbýli. Mælt er með skoðun á 50.000 kílómetra fresti fyrir tíðan þjóðvega- eða fjallvegaakstur. Nauðsynlegt er að skipta um tafarlaust þegar diskurinn hefur slitnað niður í lágmarksþykktina 23 mm.
Síðustu fréttir
Þó að halda sig við botnlínu vöruöryggis, heldur Dingzheng Machinery virkan upp hugmyndina um græna þróun og fjárfestir stöðugt í umhverfisvernd tæknilegri umbreytingu. Fyrirtækið hefur í röð kynnt fullkomlega lokaðar Dacro húðunarframleiðslulínur og úrgangsgasmeðhöndlunarkerfi, sem hefur náð VOC losun við framleiðslu sem er langt undir innlendum stöðlum. Það hefur einnig ýtt undir króm-frítt umhverfisvænt húðunarferli, sem stuðlar að grænni umbreytingu iðnaðarins. Að auki fylgir fyrirtækið eftirspurnarmiðaðri nálgun á markaðinn, sem treystir á óháða rannsóknar- og þróunargetu til að koma stöðugt á markað bremsuvörur sem eru aðlagaðar nýjum bílgerðum og veita alþjóðlegum viðskiptavinum -hagkvæmar öryggislausnir.
maq per Qat: nútíma bremsudiskar að framan, framleiðendur, birgjar, verksmiðju, framleiðendur frambremsudiska fyrir nútíma sonata, Kína.

