Bremsudiskur að aftan fyrir AUDI A4

Þessi afturbremsudiskur fyrir AUDI A4 NO. 8E0615601Dis er sérstaklega hannaður fyrir afturás Audi A4 B6/B7 (undirvagnsnúmer 8E). Í meginatriðum er þetta solid diskur úr há-kolefnisgráu steypujárni, með handbremsutromma sem er steypt inn í miðju disksins. Það fylgir nákvæmlega upprunalegu verksmiðjuhönnuninni fyrir beina uppsetningu án nokkurra breytinga.

Hver er raunveruleg akstursupplifun eftir að hafa sett þennan disk á bílinn þinn?

Í stað þess að horfa bara á tæknilegar breytur skulum við tala um raunverulegan árangur á vegum. Flestir ökumenn Audi A4 B6/B7 falla undir þrjár dæmigerðar notkunarsvið eins og hér segir.

Sviðsmynd 1: Daglegar ferðir í þéttbýli með föstum daglegum leiðum
Algengar óþægindi eru meðal annars ryðsöfnun inni í hjólnöfum á meðan beðið er eftir umferðarljósum og undarleg tístandi frá afturhjólunum þegar farið er hægt í bílastæðahúsum. Allir fletir sem ekki eru-núningslausir eru húðaðir með rafhleðslumálningu, sem heldur snyrtilegu járni-gráu útliti sem sést í gegnum geima hjólsins og kemur í veg fyrir ryð á brúnum skömmu eftir bílþvott. Grófleika yfirborðsins er stjórnað innan Ra 1,0-2,0μm. Pöruð með viðurkenndum bremsuklossum úr keramik, skilar hann stöðugri og línulegri hemlunarsvörun með varla háu öskri, sem tryggir hljóðláta ferð fyrir aldraða farþega og börn.

Sviðsmynd 2: Audi A4 Avant stationvagn fyrir helgarferðir fjölskyldunnar með farangur
Afturásinn ber mikið álag. Hitaálag á bremsudiska að aftan eykst verulega við langa akstur í niðurbrekku eða skyndilegri hraðalækkun á þjóðvegum. Þótt hann sé smíðaður sem solid diskur, veita staðlað 10-millimetra þykkt og HT250 steypujárnsbotn áreiðanlega hitageymslugetu. Ásamt vélhemlun heldur það sig innan öruggra hitastigssviða. Hver einasti diskur fer í gegnum sérstaka, kraftmikla jafnvægiskvörðun fyrir afhendingu, sem kemur í veg fyrir fíngerða titring sem smitast frá afturás til sætis á háhraðaakstri fyrir þægilega hvíldarupplifun fyrir aftursætisfarþega, sem býður upp á hagnýtari endurbætur en uppfærslu á fjöðrun.

Sviðsmynd 3: Beinskipting eða S-Line sportútgáfa fyrir einstaka fjallvegabeygjur
Endurtekin miðlungs mikil hemlun fyrir stöðugar beygjur veldur stöðugum upphitunar- og kælingarlotum á aftari diskum, sem getur valdið minniháttar skekkju og-hristingu að aftan vegna hitaálags. Með því að nota GG25 há-kolefnisblendi steypujárni með jafndreifðum karbíðum, státar diskurinn af sér framúrskarandi viðnám gegn hitaþreytu. Hann viðheldur stöðugri frammistöðu við árásargjarnan akstur og kemur í veg fyrir að titringur berist í sætisbak, að því tilskildu að þú sleppir því að þvo ofhitaða diskinn með köldu vatni strax eftir mikinn akstur.

Það eru mismunandi samsvarandi kóðar fyrir bremsudiskinn að aftan fyrir AUDI 8E0615601D

Margar verslanir þora ekki að sýna verkstæðin sín á meðan við viljum að þú sjáir hversu vandað við vinnum.
Vinnsluupplýsingar: Eftir að hráefni hafa verið færð inn eru allir hlutar unnar í CNC vinnslustöðvum. Ein klemmuaðgerð lýkur nákvæmni snúningi á ytri hringjum, diskflötum, miðjuholum, boltaholum og innra þvermáli handbremsutromma. Þessi vinnsluaðferð tryggir að sammiðjan milli diskyfirborða og miðjuhola sé stjórnað innan 0,03 mm, sem dregur í grundvallaratriðum úr hliðarúthlaupi. Eftir vinnslu framkvæma eftirlitsmenn tilviljunarkenndar athuganir á þykkt og samsíða með því að nota stafræna míkrómetra. Skífuvísar eru notaðir til að prófa úthlaup hvers einasta stykkis og óhæfar vörur eru beint úreldar. Hvert tilbúið stykki gangast undir þyngdarleiðréttingu á sjálfvirkri kraftmikilli jafnvægisvél, án slembiúrtaks - hver hlutur er unnin fyrir sig.

Yfirborðsmeðferðartækni og kostir: Í stað venjulegrar silfurmálningar með einfaldri úðameðferð, tökum við upp rafskautahúð. Diskar eru hengdir á færibönd og fara í gegnum fituhreinsun, fosfatsetningu og hreinsun á hreinu vatni. Síðan er þeim sökkt í rafhlöðu málningargeyma. Rafsvið knýja málningaragnir áfram til að festast jafnt við hverja málmsprungu, sem þekur loftræsti rif og innri trommuveggi að fullu. Húðuðu hlutarnir eru bakaðir í herðingarofni við 170 til 185 gráður á Celsíus í 30 mínútur og mynda 25 til 35 -míkron-þykka húð með framúrskarandi viðloðun. Húðin stenst 720-klst hlutlaus saltúðapróf, þolir ryð og blöðrur á brúnum. Eftir uppsetningu haldast núningslaus svæði inni í hjólnöfum hreinum allt árið um kring, og forðast þá ryðflögnun sem er algengt fyrir lággæða vörur eftir 20.000 kílómetra akstur.

1. Vörn afhendingar og flutninga umbúða:Hvert stykki er pakkað fyrir sig með OPP perlubómull og pakkað í tvöfalda-laga harða öskju. Hornin eru styrkt til að forðast árekstursskemmdir og rispur á húðun við flutning.

• Sendingarvöruhús: Bein sending frá verksmiðjunni í Yantai, Shandong. Einkabirgðir fyrir þýska bíla. Venjulegur afhendingarferill er 30 til 45 dagar eftir staðfestingu pöntunar. Hraðafhending er í boði fyrir brýnar pantanir með sendingu innan 7 til 15 daga.
• Skipulagsvalkostir: Viðskiptavinir geta skipað flutningsmenn. Sjóflutningar með COSCO SHIPPING eða Maersk eru sjálfgefið notaðir til að draga úr flutningskostnaði. Flugflutningar eiga við um litlar-lotupantanir til að mæta fjölbreyttum kröfum á sveigjanlegan hátt.
• Aðlögun pöntunarmagns: Sérhannað fyrir Audi B6/B7 pall. Lágmarks magn pöntunar er 100 stykki. Blandaðar lotupantanir eru ásættanlegar og sérsniðnar umbúðir prentaðar með lógóum viðskiptavina eru fáanlegar.

2. Ábyrgðarstefna um þjónustu eftir-sölu:Þessi bremsudiskur að aftan fyrir AUDI A4 NO. 8E0615601Njótur gæðaábyrgðar upp á 80.000 kílómetra eða 12 mánuði. Hann er í samræmi við forskriftir Audi TIS bremsukerfis, sem nær yfir steypugalla og galla í yfirborðsvinnslu.

• Viðbrögð eftir-sölu: Sendu inn myndsönnunargögn ef yfirborðsgalla, stærðarfrávik eða húðflögnun eiga sér stað. Lausn verður veitt innan 48 klukkustunda, með endurnýjun eða fullri endurgreiðslu sem valfrjáls lausn.
• Gæðatrygging: 100% verksmiðjuskoðun fer fram fyrir hverja vöru, með þvermálsþol upp á ±0,1 mm og þykktarþol upp á ±0,05 mm. Óheimilt er að afhenda gallaðar vörur. Eftir-söluskoðun verður lokið innan 3 virkra daga.
• Skila- og skiptireglur: Boðið er upp á ókeypis vöruskipti fyrir gæðavandamál í framleiðslu, með skilafrakt sem okkur ber. Viðskiptavinir skulu standa straum af sendingargjöldum fyrir skil sem ekki eru-gæðatengdar og viðeigandi aðferðum verður lokið innan 5 virkra daga.

Ég keyri A4 B7 1.8T. Er upprunalegi bremsudiskurinn að aftan með innbyggðri handbremsutromma? Get ég sett þennan disk upp beint?
Vertu viss um að það passar beint. Hlutanúmerið 8E0615601D samsvarar traustum bremsudiski sem byggður er með 170 mm innri handbremsutromma. Hann passar fullkomlega við upprunalegu bremsuklossana þína, handbremsubúnaðinn og stærð miðstöðvarinnar, án þess að þurfa millistykki.

Ég þarf að draga handbremsuna alla leið upp bara til að halda bílnum á sínum stað. Mun það leysa málið að skipta aðeins um bremsudiskinn?
Veik stöðuhemlun stafar venjulega af mjög slitnum bremsuskóm inni í tromlunni eða sjálfvirkri stillingarbúnaði sem hefur verið gripinn. Þú þarft að setja nýtt sett af handbremsuskóm ásamt nýja disknum og stilla trommurýmið nákvæmlega eftir nefndri aðferð. Eftir rétta stillingu mun handbremsan virkjast fast með aðeins tveimur eða þremur smellum.

Get ég bara skipt um diskinn og geymt gömlu skóna? Þeir eiga enn nóg af þykkt eftir.
Það er ekki mælt með því. Yfirborð gamalla bremsuskóa myndar hert núningslag sem er lagað að ójöfnu yfirborði slitna gamla disksins. Þegar það er parað við nýjan disk snertir aðeins lítill hluti yfirborðsins. Þetta dregur úr hemlunarvirkni og hefur tilhneigingu til að valda titringi og óeðlilegum hávaða. Að spara smákostnað núna mun leiða til erfiðari vandamála síðar.gæða

maq per Qat: bremsudiskur að aftan fyrir audi a4, Kína bremsudiskur að aftan fyrir audi a4 framleiðendur, birgja, verksmiðju